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접지 상승 구역 (TLOF)

2020-11-04

최신품은 뉴스를 따릅니다 접지 상승 구역 (TLOF)

착륙과 발진 지역 (TLOF)


a. TLOF 위치. 일반 항공 헬리콥터 발착장의 트로프스는 1 층에, 상승 구조에,와 지붕 수치에 있습니다. FATO 이내에 TLOF를 집중하세요. 전체 FATO가 TLOF를 부하-인내 영역에 배치하면서, 부하를 견디지 않는 PPR 지붕 또는 다른 PPR 고상한 시설에 최대한 크게 있는 (LBA는) 약간의 운영 이점을 제공할 수 있습니다. 이 경우에 LBA의 중심에 TLOF를 위치시키세요.
비. TLOF 사이즈. 최소 규격 (길이 또는 폭 또는 지름)이 적어도 디자인 헬리콥터의 RD와 동일하도록 TLOF를 설계하세요 (아래 (2)에 언급된 것을 제외하고). 직사각형이거나 순환적이기 위해 TLOF를 설계하세요. 각각은 그것의 장점을 가집니다. 케케묵거나 직사각형 상태는 원형 형태 보다 조종사에 정렬 정밀도 향상 큐를 제공하지만, 그러나 순환 TLOF가 도시 환경에서 더 쉽게 알 수 있을지도 모릅니다. TLOF에 집중된 LBA를 증가시키는 것 약간의 안전성과 운영 이점을 제공할 수 있습니다. 앳 PPR 시설이, 단지 TLOF의 부분이 포장되면, 그렇게 TLOF를 설계합니다 최저치
이 포장된 부분의 길이와 폭은 디자인 헬리콥터의 하부 구조의 2 배 적어도 최대 디멘션 (길이 또는 폭) 입니다. 이 포장된 부분의 중심에 TLOF의 센터를 위치시키세요. 미끄럼을 포착하는 더 리스크와 동적 전복에 대한 잠재성을 피하기 위해, TLOF의 포장되고 포장되지 않은 부분 사이에 어떤 비고가 있다고 확인하지 마세요.

(1) 고상한 공공 일반 항공 헬리콥터 발착장. TLOF 밖에 있는 FATO가 로드가 아니면?지탱함으로써 디자인 헬리콥터의 전체 길이 (D)에 TLOF의 최소 너비, 길이 또는 지름을 증가시키세요. 단락 207.b(3)를 보세요.

(2) 엘리베이티드 PPR 헬리콥터 발착장. 인접한 지상 또는 구조 위의 TLOF 표면의 키가 어떤 30 인치보다 더 크지 않은 것 (76 센티미터)이 아니고 20 파운드 / 제곱 피트 (98 킬로그램 / 제곱 M) 활하중을 지원할 수 있는 회전자 직경 (RD와) 동일한 단단한 인접한 지상 또는 구조가 있다고 설계 헬리콥터의 하부 구조의 최대 디멘션 (길이 또는 폭)이 적어도 RD와 2 번의 더 작은 것이라는 것 TLOF의 최소 규격을 설계하는 PPR 지붕 또는 고상한 시설에. FATO의 중심에 TLOF의 LBA의 센터를 위치시키세요.

(3) 기다랗 TLOF. 기다랗 TLOF는 상승된 안전판과 더 큰 사용가능한 유연성을 제공할 수 있습니다. 선택으로서 센터의 랜딩 위치와 2곳 이륙 위치들, 각각 끝에 있는 1와 함께 기다랗 TLOF를 설계하세요. 디자인 헬리콥터의 RD와 동일한 최소 길이를 가지고 있기 위해 랜딩 위치를 설계하세요. TLOF가 기다라면, 또한 기다랗 FATO를 제공하세요. 형태 2-3은 기다랗 TLOF와 기다랗 FATO를 보여줍니다.

 

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C. 지상 TLOF 표면 특성.
(1) 설계하중. 설계 헬리콥터의 동하중을 지원할 수 있기 위해 TLOF와 어떠한 지지하는 TLOF 구조물도 설계하세요.
(2) 포장재료. 또한 TLOF에게 포장되거나 집합적 잔디 표면을 제공하세요 (공항 항목 P-217, 아그그레그레이트-투르프 인도와 포틀랜드 시멘트 콘크리트 도로인 P-501의 명세화 건설에 대하여 표준인 AC 150/5370-10을 보세요). 땅을 위해 가능할 때 포틀랜드 시멘트 콩크리트 (PCC)를 사용합니까?수준 시설. 그것이 휠 또는 주차된 헬리콥터의 미끄럼 하에 바퀴자국을 낼 수 있는 것처럼 아스팔트 표면은 헬리콥터 발착장을 위해 덜 바람직합니다. 이것은 약간의 전복사고에서 요인이었습니다. 헬기를 위한 스키드 저항성 표면과 사람들을 위한 미끄럽지 않은 기반을 제공하기 위해 쓸어낸거나 거친 인도 마무리를 사용하세요. 오직 TLOF의 부분만을 포장되, 동하중에 대한 포장된 부분을 설계하세요 PPR 헬리콥터 발착장을 위해?태도. 설계 헬리콥터의 정하중을 위해 TLOF의 인접한 지상 또는 구조물을 설계하세요.
 

D. 지붕과 다른 고상한 트로프스.
(1) 설계하중. 단락 707.b에서 묘사된 설계 헬리콥터의 동하중을 지원할 수 있는 것에 고상한 트로프스와 어떠한 TLOF 지지 구조도 설계하세요. 옥상 헬기장은 형태 2-4에 설명됩니다.
(2) 높이. 제거될 수 없는 FATO와 안전 영역의 어떠한 장애물의 레벨 위로 TLOF를 올리세요.
(3) 장애. 엘리베이터 펜트하우스, 냉각탑, 배출 구멍, 프시-에어 배출구와 다른 융기 형상은 헬리콥터 발착장 작동에 영향을 미칠 수 있습니다. 헬리콥터 발착장이 사용가능한 후에 장애 위험이 설치되지 않는다는 것을 보증하기 위해 조절 메카니즘을 확립하세요.
(4) 공기청정도. 헬리콥터 배기는 헬리콥터 발착장이 또한 환기를 새롭게 하는데 근접하면 공기청정도를 구축하는 것 영향을 미칠 수 있습니다. 헬리콥터 발착장을 지원하고 위치하려고 한 건물을 설계할 때 신선한 공기는 따라서 새어나옵니다. 헬리콥터 발착장을 현존한 빌딩에 더할 때, 필요한 경우 신선한 환기를 재배치하세요, 그러면, 그것이 실용적이지 않으면, HVAC 시스템을 위해 차콜 필터 또는 신선한 공기 흡입 우회 루버 시스템을 설치하는 것 적당할지도 모릅니다.
(5) TLOF 표면 특성. 금속 또는 콘크리트의 지붕과 다른 옥상 헬기장 트로프스를 (또는 지방 건물 코드에 따른 다른 재료) 건설하세요. 헬기를 위한 스키드 저항성 표면과 사람들을 위한 미끄럽지 않은 기반을 제공하는 TLOF 표면을 위한 마무리를 사용하세요.
(6) 안전망. 플랫폼이 그것의 환경, 타이틀 29 위에 고상한 4 피트 (1.2 m) 이거나 더 많으면 바닥과 벽 개구부와 구멍을 보호하는 CFR 부분 1910.23이 낙하 보호의 조항을 요구합니다. FAA는 모든 플랫폼을 위한 그와 같은 보호에게 30 인치 (76 센티미터) 또는 많올렸기를 권고합니다. 그러나, 그들이 헬기 운항 동안 안전상 위험일 이후 영구적 레일 또는 울타리를 사용하지 마세요. 선택으로서 회담 주와 지역 조절 그러나 적어도 5 피트 (1.5 m) 넓인 안전망을 설치하세요. 25 파운드 / 제곱 피트 (122 킬로그램 / 제곱 M)의 내 하중성 역량을 가지기 위해 안전망을 설계하세요. 네트가 수치 2-28에 설명된 것과 같이 TLOF의 레벨 위로 돌출되지 않는다는 것을 확인하세요. 내부와 안전망의 바깥 가장자리 모두 중실 구조에 고정하세요. 환경적 영향에 저항력이 있는 물질의 구조물 네트.
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(7) 고상한 트로프스에 접근하세요. 타이틀 29 CFR 부품 1926.34, 출구의 수단은 1 고상한 TLOF를 지원하 같은 상승 구조를 위해 두 분리된 액세스 포인트가 요구됩니다. 타이틀 29 CFR 부품 1910.24, 산업용 고정계단은 계단에 적용됩니다. 디자인 난간은 아래로이게 접거나 그들이 헬기 운항 동안 위험이지 않을 것이도록 그 수준의 TLOF 아래에 제거할 수 있으세요 이 규정에 의해 요구했습니다.
E. TLOF 증감. TLOF 증감 표준 동안 단락 702를 보세요.

 

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