ICAO는 매체 강도 항공 장해 등 UV 보호된 폴리카보네이트를 이끌었습니다
제품 상세정보
| 광원: | CREE 고강도 LED | 사용 가능한 색상: | 빨간색 |
|---|---|---|---|
| 강도(CD): | ≥2000cd | 수평 출력(도): | 360 |
| 수직 발산(도): | 3 | 순간 특성: | 20-60FPM - 유형 B(공장 설정: 20FPM) |
| 조작 모드: | 황혼에서 새벽까지 표준으로 자동. | 동작 전압: | DC(12V, 48VDC) 또는 AC(110-240VAC) 또는 기타 |
| 순시전력(W): | 40 | 평균 전력 ((W): | ≤5W(20fpm) |
| 정전기: | IEC61000-4-2 접촉방전 8kV | 회로보호: | 통합됩니다 |
| 시체 재료: | UV는 폴리카보네이트를 보호했습니다 | 원료: | 분말 코팅 다이-캐스팅 알루미늄 |
| 장착: | 190×190×θ12 | 차원(MM): | 229×229×168 |
| 중량(KG): | 2.5 | 제품 기대 수명: | 10 년 이상 |
| 주위온도(℃): | -40~55 | 저장 온도(C): | -55~70 |
| 습도: | 10%-95%RH(결로가 없을 것) | 풍속: | 240 킬로미터 / Ｈ |
| 방수성: | IP66 | FAA: | 엘-864 |
| 강조하다 |
ICAO 공항은 장해 등을 이끌었습니다,IP66 빨간 섬광 경고등,매체 강도 적외선 엘이디 빛 |
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제품 설명
이 LED 중강도 항공 장애등은 높이 45미터 이상의 장애물 상단을 표시하기 위해 설계된 적색등입니다.
초고휘도 CREE LED를 광원으로 사용하여 긴 수명과 우수한 성능을 보장합니다. 자체 설계된 반사경을 사용하여 빛을 집광하여 소비 전력을 최소화하면서도 표준 광도에 도달할 수 있습니다.
규격
ICAO Annex 14 Volume 1, 제7판, 2016, 표 6.3 중강도 Type B / C 장애등
FAA L-864
CAAC MH6012-2015 항공 장애등, MH 5001—2013 비행장 기술 기준
특징
전기적
CREE 초고휘도 LED 광원 사용으로 백열등 또는 할로겐 램프 대비 전력 소비 및 유지보수 절감
전원 공급 장치: DC(12V, 24V, 48V) 또는 AC(110-240VAC) 사용 가능
물리적
독특한 디자인과 UV 보호 폴리카보네이트 반사경으로 빛 집광
UV 보호 분체 도장된 밝은 노란색 베이스로 가시성 향상
베이스 재질은 주조 알루미늄으로 부식 저항성, 충격 및 진동 보호 기능이 뛰어납니다.
베이스 하단에 특수 통풍구가 설치되어 공기는 통과시키고 물은 차단하여 전체 조명의 온도가 높지 않게 하고 고압 증기가 내부로 들어가는 것을 방지합니다.
시스템 설계
주야간 작동을 위한 내장 광전지(황혼부터 새벽까지 작동)
서지 및 낙뢰 보호
동기식 점멸을 위한 내부 GPS 장치
옵션
원격 모니터링을 위한 건식 접점 알람 출력
기타 점멸 속도(20, 30, 40, 60, 고정 모드)
조종사용 야간 투시경(NVG) 호환 적외선 LED
IoT 모니터링
적용 분야
AH-MI-B2 중강도 조명은 고층 빌딩, 고가 굴뚝, 마킹 타워(통신, GSM, 마이크로웨이브 및 TV), 고가 기둥, 타워 크레인, 풍력 터빈 등의 상단에 사용되며 장애물 높이가 45-105미터일 때 사용됩니다. 대부분의 경우 하단에 설치된 저강도 조명과 함께 작동합니다.
| 사양 | AH-MI-B2 LED 중강도 항공 장애등 |
| 광학 특성 | |
| 광원 | CREE 고휘도 LED |
| 사용 가능한 색상 | 빨강(기타 색상 옵션) |
| 광도(cd) | ≥2000cd |
| 수평 광출력(도) | 360 |
| 수직 확산각(도) | 3 |
| 점멸 특성 | 20-60FPM - Type B (공장 설정: 20FPM) |
| 고정 모드 - Type C | |
| 작동 모드 | 표준: 황혼부터 새벽까지 자동 작동. |
| LED 수명(시간) | >100,000 |
| 전기적 특성 | |
| 작동 전압 | DC(12V, 48VDC) 또는 AC(110-240VAC) 또는 기타 |
| 순간 전력(W) | 40 |
| 평균 전력(W) | ≤5W(20fpm) |
| 낙뢰 서지 |
IEC61000-4-5 L- N ±3kV IEC61000-4-5 L- PE ±6kV IEC61000-4-5 N- PE ±6kV
|
| 정전기 | IEC61000-4-2 접촉 방전 8kV |
| 회로 보호 | 내장형 |
| 물리적 특성 | |
| 본체 재질 | UV 보호 폴리카보네이트 |
| 베이스 재질 | 분체 도장 주조 알루미늄 |
| 장착 | 190×190×φ12 |
| 치수(mm) | 229×229×168 |
| 무게(kg) |
2.5
|
| 제품 수명 기대치 | 10년 이상 |
| 환경 요인 | |
|
주변 온도(℃)
|
-40~55 |
| 보관 온도(℃) | -55~70 |
| 습도 | 10%-95%RH(결로 없음) |
| 풍속 | 240Km/h |
| 방수 | IP66 |
| 규격 | |
| ICAO | Annex 14 Volume 1, '비행장 설계 및 |
| 운영' 제7판 2016, 표 6.3 | |
| 중강도 Type B / C 적색 장애등 | |
| FAA | L-864 |
| 사용 가능한 옵션 | |
| 점멸 속도 | |
| NVG(야간 투시경) 호환 LED | |
| 건식 접점 알람(NO COM NC) |
Anhang Technology는 2009년에 설립된 첨단 기술 전문 기업으로 항공 장애등, 항공기 경고등, 헬리패드 조명, 태양광 활주로 조명, 해상 항해등의 연구, 생산, 판매 및 애프터 서비스를 전문으로 합니다. 중국 선전시에 위치한 저희 공장은 전 세계 고객을 대상으로 10년 이상의 제조 경험을 보유하고 있습니다. 현재까지 42개 이상의 특허를 획득했으며 CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001 등 국제 및 국내 인증을 통과했습니다.
모든 항공 장애등, 항공기 경고등, 헬리패드 조명, 태양광 활주로 조명은 ICAO(국제 민간 항공기구), CAAC(중국 민간 항공국), FAA(미국 연방 항공국)의 표준을 완벽하게 준수합니다. 해상 항해등은 IALA(국제 등대 협회) 표준에 따라 생산됩니다.
회사 프로필 데이터시트 다운로드: Shenzhen Anhang Company Profile.pdf 다운로드
제품 하이라이트
이 LED 중강도 항공 장애등은 높이 45미터 이상의 장애물 상단을 표시하기 위해 설계된 적색등입니다. 초고휘도 CREE LED를 광원으로 사용하여 긴 수명과 우수한 성능을 보장합니다. 자체 설계된 반사경을 사용하여 빛을 집광하여 소비 전력을 최소화하면서도 표준 광도에 도달할 수 있습니다. 규격 ICAO Annex 14 Volume 1, 제7판, 2016, 표 6.3 중강도 Type B / C 장애등 FAA L-864 CAAC MH6012-2015 항공 장애등, MH 5001—2013 비행장 기술 기준 특징 전기적 CREE 초고휘도 ...
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