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| 원래 장소 | 중국 |
| 브랜드 이름 | ANNHUNG |
| 인증 | ICAO, CE, ISO 9001 |
| 모델 번호 | AH-LI-B2 |
| 속성 | 가치 |
|---|---|
| 광원 | 빛 방출 다이오드 |
| 소재 | 알루미늄 주름 |
| 색을 방출하는 | 빨간색 |
| 빛의 강도 | >32.5 캔델라 |
| 작동 모드 | 일정한 플래싱 조절 |
| 전력 입력 | 110-240vac & 48VDC 또는 다른 |
낮은 강도 항공기 경고등 L810 탑에 대한 적색 적외선 LED 옵션
이 저강도 항공기 경고등은 45m를 초과하지 않는 장애물의 상면을 표시하도록 설계된 일정한 불빛 (공장 설정) 이다.또한 높은 장애물에 대한 중도의 항공기 경고등과 높은 항공기 경고등과 함께 사용할 수 있습니다..
준수:ICAO Annex 14 Volume 1, Seventh edition, 2016, 테이블 6.3 저 강도 A / B / E 유형의 장애등, FAA L-810
AH-LI-B2 저 강도 항공기 경보등은 고층 건물, 고층 굴뚝, 표시 타워 (텔레콤, GSM, 마이크로 웨브 & TV), 고극, 타워 크레인,풍력 터빈, 등 높이가 45m보다 낮을 때
장애물 대상이 45m 이상일 때 AH-LI-B2는 중폭 또는 고폭 장애등과 함께 적색 안전등으로 위험한 장애물을 표시할 수 있습니다.
| AH-LI-B2 단편 항공기 경보등 L810 저폭력 | |
|---|---|
| 빛의 특성 | |
| 빛의 근원 | LED |
| 사용 가능한 색상 | 빨간색 (다른 색상 선택) |
| 강도 (candela) | ≥32.5cd ((B형),다른 선택 사항 ((10cd,100cd,등) |
| 수평 출력 (도) | 360 |
| 수직분차 (도) | ≥10 |
| 플래시 특성 | 일정한 연소/20/30/60 조절 |
| 동작 모드 | 새벽부터 저녁까지 자동으로 |
| LED 생활 경험 (시간) | >100,000 |
| 전기 특성 | |
| 작동 전압 | DC (12V, 48VDC) 또는 AC (110-240VAC) 또는 기타 |
| 전력 ((W) | 2.5 |
| 번개 파동 | IEC61000-4-5 L- N ±3kV IEC61000-4-5 L- PE ±6kV IEC61000-4-5 N- PE ±6kV |
| 전자기 | IEC61000-4-2 접촉 방출 8kV |
| 회로 보호 | 통합 |
| 신체적 특성 | |
| 시체 재료 | 폴리카보네이트 |
| 기본 재료 | 알루미늄 주름 |
| 장착 | 3/4인치 파이프 스레드 표준, 1인치 옵션 |
| 차원 (mm) | Φ90×130 |
| 무게 (kg) | 0.3 |
| 제품 기대 수명 | 5년 더 |
| 환경적 요인 | |
| 실내 온도 ((°C) | -55°C~+70°C |
| 저장 온도 ((°C) | -55~70 |
| 습도 | 10%~95%RH (집화 없이) |
| 바람 속도 | 240km/h |
| 방수성 | IP66 |
| 준수 | |
| ICAO | 제14부 제1권, '항공장 설계 및 운영' 제7판 2016년 7월, 표 6.3 저강도 A/B/E형 장애등 |
| FAA | L-810 |
| 사용 가능한 옵션 | |
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Anhang 기술은 2009년에 설립된 첨단 기술 전문 기업으로 항공 장애 조명, 항공 경고 조명,헬리포드 조명, 태양광 비행장 조명, 해상 탐사 등등. 우리의 facory 중국 첸젠 시에 위치한, 전 세계 고객에 대한 10 년 이상의 제조 경험이 있습니다. 지금까지,우리는 42+ 특허를 받았고 국제 및 국내 인증서를 통과했습니다., 즉: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, 등
모든 항공 장애 조명, 항공기 경고 조명, 헬리 필드 조명, 태양광 비행장 조명은 ICAO (국제 민간 항공 기구) 의 표준을 완전히 준수합니다.CAAC (중국 민간 항공 관리국), FAA ((Federal Aviation Administration). 해상 항법 등불은 IALA (국제 등불 당국자 협회) 표준에 따라 생산됩니다.
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