ICAO는 매체 강도 항공 장해 등 UV 보호된 폴리카보네이트를 이끌었습니다
제품 상세정보
| 광원: | CREE 고강도 LED | 사용 가능한 색상: | 빨간색 |
|---|---|---|---|
| 강도(CD): | ≥2000cd | 수평 출력(도): | 360 |
| 수직 발산(도): | 3 | 순간 특성: | 20-60FPM - 유형 B(공장 설정: 20FPM) |
| 작동 모드: | 황혼에서 새벽까지 표준으로 자동. | 작동 전압: | DC(12V, 48VDC) 또는 AC(110-240VAC) 또는 기타 |
| 순시전력(W): | 40 | 평균 전력 ((W): | ≤5W(20fpm) |
| 정전기: | IEC61000-4-2 접촉방전 8kV | 회로 보호: | 통합 |
| 본체 재질: | UV는 폴리카보네이트를 보호했습니다 | 기본 재료: | 분말 코팅 다이-캐스팅 알루미늄 |
| 설치: | 190×190×θ12 | 치수(mm): | 229×229×168 |
| 무게(kg): | 2.5 | 제품 기대 수명: | 10 년 이상 |
| 주위온도(℃): | -40~55 | 보관온도(℃): | -55~70 |
| 습기: | 10%-95%RH(결로가 없을 것) | 풍속: | 240 킬로미터 / Ｈ |
| 방수복: | IP66 | FAA: | 엘-864 |
| 강조하다 |
ICAO 공항은 장해 등을 이끌었습니다,IP66 빨간 섬광 경고등,매체 강도 적외선 엘이디 빛 |
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제품 설명
이 LED 중간 강도 항공 장애등은 빨간색을 방출하며, 45미터 이상의 높이의 장애물을 표시하도록 설계되었습니다.
초고 강도 CREE LED는 빛의 원천을 위해 사용 됩니다. 긴 수명 경험과 좋은 성능을 보장합니다. 자체 설계 반사기가 빛을 융합하는 데 사용됩니다.전력 소모량보다 낮은 표준 빛 강도에 도달 할 수 있습니다..
준수
ICAO Annex 14 Volume 1, Seventh edition, 2016 테이블 6.3 중도의 강도 B / C 장애등
FAA L-864
CAAC MH6012-2015 항공 장애등, MH 5001 ‧2013 비행장 기술 표준
특징
전기
CREE 초고 강도 LED로 조명 소스, 전력 소모 및 유지보수 절감
DC (12V, 24V, 48V) 또는 AC (110-240VAC) 의 전원 공급 장치
신체적
독특한 디자인과 UV 보호 폴리카보네이트 반사기
자외선 보호 파우더 코팅 밝은 노란색 바탕 더 나은 가시성을 제공합니다
기본 재료는 강한 부식 저항, 충격 및 진동 보호
기저에 특수 환기가 설치되어 공기가 통과 할 수 있는지 확인하지만 물이 피됩니다. 그래서 전체 빛의 온도가 높지 않을 것입니다. 고압 증기가 안으로 들어가는 것을 피하기 위해.
시스템 설계
낮과 밤의 작동을 위한 내장형 광전지 (밤중부터 새벽까지 작동)
전압 및 번개 보호
동시적으로 깜박이기 위해 내부에 GPS devide
선택 사항
건조 접촉 원격 모니터링을 위한 경보 출력
다른 플래싱 속도 ((20, 30, 40, 60, 고정 모드)
NVG를 사용하는 조종사용 적외선 LED
IOT 모니터링
적용
AH-MI-B2 중간 강도 조명은 초고층 건물, 높은 굴뚝, 표시 타워 (텔레콤, GSM, 마이크로 웨브 & TV), 하이 폴, 타워 크레인, 풍력 터빈,장애물 높이가 45~105미터일 때, 그리고 대부분의 경우 낮은 강도 조명 아래쪽에 설치 된 작업.
| 스펙 | AH-MI-B2 LED 중강도 항공 장애등 |
| 빛의 특성 | |
| 빛의 근원 | CREE 고강도 LED |
| 사용 가능한 색상 | 빨간색 (다른 색상 선택) |
| 강도 (cd) | ≥2000cd |
| 수평 출력 (도) | 360 |
| 수직분차 (도) | 3 |
| 플래시 특성 | 20-60FPM - B형 (공장 설정: 20FPM) |
| 정지 모드 C형 | |
| 동작 모드 | 새벽부터 저녁까지 자동으로 |
| LED 생활 경험 (시간) | >100,000 |
| 전기 특성 | |
| 작동 전압 | DC (12V, 48VDC) 또는 AC (110-240VAC) 또는 기타 |
| 즉시 전력 (W) | 40 |
| 평균 전력 ((W) | ≤5W ((20fpm) |
| 번개 파동 |
IEC61000-4-5 L-N ±3kV IEC61000-4-5 L-PE ±6kV IEC61000-4-5 N-PE ±6kV
|
| 전자기 | IEC61000-4-2 접촉 방출 8kV |
| 회로 보호 | 통합 |
| 신체적 특성 | |
| 시체 재료 | 자외선 보호 폴리카보네이트 |
| 기본 재료 | 파우더로 덮인 다이 펌핑 알루미늄 |
| 장착 | 190*190*θ12 |
| 차원 (mm) | 229*229*168 |
| 무게 (kg) |
2.5
|
| 제품 기대 수명 | 10년 더 |
| 환경적 요인 | |
|
실내 온도 ((°C)
|
-40~55 |
| 저장 온도 ((°C) | -55~70 |
| 습도 | 10%~95%RH (집화 없이) |
| 바람 속도 | 240km/h |
| 방수성 | IP66 |
| 준수 | |
| ICAO | 제14장 제1권, "항공장 설계 및 개발" |
| 2016년 7판, 표 6.3 | |
| 중간 강도 B / C 타입 빨간 장애선 | |
| FAA | L-864 |
| 사용 가능한 옵션 | |
| 플래싱 속도 | |
| NVG (밤비전용 안경) 호환성 LED | |
| 건조 접촉 경보 (NO COM NC) |
Anhang 기술은 2009년에 설립된 첨단 기술 전문 기업으로 항공 장애 조명, 항공기 경고 조명,헬리포드 조명, 태양광 비행장 조명, 해상 탐사 등등. 우리의 facory 중국 첸젠 시에 위치한, 전 세계 고객에 대한 10 년 이상의 제조 경험이 있습니다. 지금까지,우리는 42+ 특허를 받았고 국제 및 국내 인증서를 통과했습니다., 즉: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, 등
모든 항공 장애 조명, 항공기 경고 조명, 헬리 포드 조명, 태양광 비행장 조명은 ICAO (국제 민간 항공 기구) 의 표준을 완전히 준수합니다.CAAC (중국 민간 항공 관리국), FAA ((Federal Aviation Administration). 해상 항법 등불은 IALA (국제 등불 당국자 협회) 표준에 따라 생산됩니다.
회사 프로파일 데이터 시트를 다운로드:Shenzhen Anhang 회사 프로파일 다운로드.pdf
제품 하이라이트
이 LED 중간 강도 항공 장애등은 빨간색을 방출하며, 45미터 이상의 높이의 장애물을 표시하도록 설계되었습니다. 초고 강도 CREE LED는 빛의 원천을 위해 사용 됩니다. 긴 수명 경험과 좋은 성능을 보장합니다. 자체 설계 반사기가 빛을 융합하는 데 사용됩니다.전력 소모량보다 낮은 표준 빛 강도에 도달 할 수 있습니다.. 준수 ICAO Annex 14 Volume 1, Seventh edition, 2016 테이블 6.3 중도의 강도 B / C 장애등 FAA L-864 CAAC MH6012-2015 항공 장애등, MH 5001 ...
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