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품질 활주로 테두리등 공항 태양 에너지는 백색 36 시디 240VAC을 이끌었습니다 공장
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활주로 테두리등 공항 태양 에너지는 백색 36 시디 240VAC을 이끌었습니다

브랜드 이름: ANNHUNG
모델 번호: AH-SA-A-RE-W
원산지: 중국
인증: CE
최소 주문 수량: 1

제품 상세정보


이용 가능한 색: 하얀 / 백색 빛 강도(CD): ≥36cd
조명 공급원: 이끌립니다 중량(KG): 5
제품의 수명 수명: 10년의 평균을 내세요 에워싼 온도(C): -55~70
강조하다

공항 태양 활주로 테두리등

,

36 시디 태양 공항 LED 라이트

,

240VAC 태양 공항 빛

제품 설명

AH-SA-A-RE-W 활주로 테두리등

 

순응성

ICAO는 14 Vol을 부가합니다. 나 (7번째. 판, 2016년 7월)

ICAO는 14 크기 헬리콥터 발착장 5.3을 부가합니다

 

시스템 디자인

ON / 오프 버튼 인터페이스

원격 조작이 지나서 무선 리모트 콘트롤러

 

전기적입니다

소비 전력과 유지, 동등한 백열등 보다 95% 적은 전력을 구하는 조명 공급원으로서의 L LED

 

물리적입니다

파우더는 알루미늄 베이스를 던지는 다이를 코팅했습니다

4 측면 모노럴 결정질 실리콘 태양 전지판, 변환 효율은 다결정 규소 박막 보다 더 낫습니다

 

선택적입니다

외부 배터리 충전기(110-240VAC)

GPS 동기화 섬광

 

활주로 테두리등 공항 태양 에너지는 백색 36 시디 240VAC을 이끌었습니다

 

 

 
기술 매개 변수
조명 공급원 이끌립니다
순간 특성

안정된 연소

조작 모드

24 시간수 작동

LED 삶 경험(시간) >100,000
전지법 리튬 이온 전지
솔라 모듈 타입 모노럴 결정질 실리콘
장착200×200×M10

차원(MM)

250×250×250

중량(KG)

5

에워싼 온도(C)

-55~70

습도

0~100%

풍속

80m/s

방수 IP68

이용 가능한 옵션

약한 커플링 베이스


 

회사 정보
 

아냥 기술은 레세러크, 생산, 판매와 항공 장해 등의 애프터 서비스, 항공 안내등, 헬리콥터 발착장 조명, 태양 공항 관제등, 해상 항행 랜턴에 주력하는 스페셜라이즈드 기업입니다. 우리의 공장은 선전 도시, 중국에 살았고, 전세계로부터의 고객들에게 경험을 제조하는 10년 이상을 가지고 있습니다. 자사 제품은 특허 받고, 또한 CE, ICAO, ISO9001, 기타 등등을 통과했습니다. 모든 항공 장해 등, 항공 안내등, 헬리콥터 발착장 조명, 태양 공항 관제등은 완전히 ICAO (국제 민간 항공 기구), FAA (미국 연방 항공국), CAAC (중국의 민간 항공 행정부)의 기준으로 따릅니다. 모든 해상 항행 랜턴은 완전히 IALA (등대 관할자 국제 협회)의 기준으로 따릅니다. 지금까지, 우리는 8 소프트웨어 저작권, 9건 설계 특허와 2건 유틸리티 모델 특허를 얻었습니다.


자사 제품은 넓게 민간 공항과 헬리콥터 발착장, 통신 타워, 공장, 발전소 굴뚝, 텔레비전 탑, 항구, 다리와 고층 빌딩, 바다에서 부이, 등에서 사용됩니다. LED (발광 다이오드), 태양 깨끗한 전력, GSM SIM 카드 모니터링, GPS 시간 동기화 기술, 블루투스, 무선 원격 제어와 기타 등등과 같은 진보적 기술은 자사 제품에 해당되었습니다. 모든 물질은 보호받은 UV이고 부식 방지와 가장 낮은 방수가 빛이 오랜 시간 동안 바깥에서 사용될 수 있었다는 것을 확인하는 것 인 IP65입니다.

 

제품 하이라이트

AH-SA-A-RE-W 활주로 테두리등 순응성 ICAO는 14 Vol을 부가합니다. 나 (7번째. 판, 2016년 7월) ICAO는 14 크기 헬리콥터 발착장 5.3을 부가합니다 시스템 디자인 ON / 오프 버튼 인터페이스 원격 조작이 지나서 무선 리모트 콘트롤러 전기적입니다 소비 전력과 유지, 동등한 백열등 보다 95% 적은 전력을 구하는 조명 공급원으로서의 L LED 물리적입니다 파우더는 알루미늄 베이스를 던지는 다이를 코팅했습니다 4 측면 모노럴 결정질 실리콘 태양 전지판, 변환 효율은 다결정 규소 박막 보다 더 낫습니다 선택...

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