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| 원래 장소 | 중국 |
| 브랜드 이름 | ANNHUNG |
| 인증 | ICAO CE |
| 모델 번호 | AH-LI-B2 |
타워 크레인용 소 강도 IP66 태양광 항공 조명
AH-LI-B2 태양 전력 저 강도 단일 항공 장애 조명
이 태양광 낮은 강도 조명 45 미터 이상의 높이를 초과하지 않는 장애물의 상단에 표시하도록 설계된 일정한 타오르는 항공 장애 조명입니다.
외부의 전력 입력이 필요하지 않습니다. 태양 전지 패널의 수직 정도는 다른 지역에서 가장 많은 햇빛을 얻을 수 있도록 조정됩니다.
| 설명 | 매개 변수 |
| 빛의 근원 | LED |
| 플래시 특성 |
일정한 연소/20/30/60 조절 |
| 동작 모드 | 새벽부터 저녁까지 자동으로 |
| LED 생활 경험 (시간) | >100,000 |
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태양 전지 모듈 유형 |
모크리스탈린 실리콘 |
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출력 (와트) |
12 |
| 장착 |
3/4 인치 파이프 스레드 (태양 전력 시스템이 없습니다) |
| 차원 (mm) |
Φ90×130 (태양전력 시스템이 없습니다) |
| 무게 (kg) | 0.3 (태양전력 시스템이 없습니다) |
| 실내 온도 ((°C) |
-40~75 |
| 습도 | 10%~95%RH (집화 없이) |
| 바람 속도 |
130m/s |
| 방수성 | IP66 |
| 사용 가능한 옵션 | 조류 억제 스파이크 |
준수
ICAO Annex 14 Volume 1, Seventh edition, 2016 테이블 6.3 저 강도 A / B / E 장애등
FAA L-810
CAAC MH6012-2015 항공 장애등, MH 5001 ‧2013 비행장 기술 표준
특징
전기
3 높은 전력 CREE LED, 사용 중에 LED 밝은 유지 확인
신체적
조류 억제 스파이크 위에
빛과 좋은 투명성을 융합시키기 위해 독특한 PMMA 렌즈
반투명성 높고 자외선 방지 폴리카보네이트 커버는 노란색화 없이 3-5년을 사용할 수 있습니다.
자외선 보호 파우더로 코팅 밝은 노란색 색상 기반은 더 나은 가시성과 또한 혹독한 환경에서 긴 수명을 제공합니다.
부식 저항성 304 스테인레스 스틸로 만든 배터리 박스
외부 전원 공급 없이 자립, 케이블 비용 절감 & 케이블 작업 절감, 배선 작업이 없습니다, 좋은 & 쉬운 설치
태양 전지 패널 수직 학위는 조절됩니다
3/4인치 가닥 구멍을 뚫고 둥지 설치가 쉬워
시스템 설계
낮과 밤의 작동을 위한 내장된 광전지 (그라운드 밝기 <50cd/m2일 때 자동으로 켜집니다)
안정적인 (공장 설정) / 20FPM / 30FPM / 60FPM PCB에 DIP 스위치
전압 및 번개 보호
선택 사항
원격 모니터링을 위한 경보 연락처 (NO COM NC)
NVG를 사용하는 조종사용 적외선 LED
GPS 동기화 깜박이는
적용
AH-LI-B2 저 강도 조명은 고층 빌딩, 높은 굴뚝, 표시 타워 (텔레콤, GSM, 마이크로 웨브 & TV), 하이 폴, 타워 크레인, 풍력 터빈,등 높이가 45m보다 낮을 때.
l 장애물 물체가 45m 이상일 때 AH-LI-B2는 적색 안전등으로 위험한 장애물을 표시하기 위해 중강성 또는 고강성 장애물 조명으로 사용할 수 있습니다.
Anhang 기술은 2009년에 설립된 첨단 기술 전문 기업으로 항공 장애 조명, 항공 경고 조명,헬리포드 조명, 태양광 비행장 조명, 해상 탐사 등등. 우리의 facory 중국 첸젠 시에 위치한, 전 세계 고객에 대한 10 년 이상의 제조 경험이 있습니다. 지금까지,우리는 42+ 특허를 받았고 국제 및 국내 인증서를 통과했습니다., 즉: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, 등
모든 항공 장애 조명, 항공기 경고 조명, 헬리 포드 조명, 태양광 비행장 조명은 ICAO (국제 민간 항공 기구) 의 표준을 완전히 준수합니다.CAAC (중국 민간 항공 관리국), FAA ((Federal Aviation Administration). 해상 항법 등불은 IALA (국제 등불 당국자 협회) 표준에 따라 생산됩니다.
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